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A lire l’article de Jean Gadret dans Alternatives Économiques
Jean Gadrey, 68 ans, est Professeur émérite d’économie à l’Université Lille 1.
Il a publié au cours des dernières années : Socio-économie des services et (avec Florence Jany-Catrice) Les nouveaux indicateurs de richesse (La Découverte, coll. Repères).
S’y ajoutent En finir avec les inégalités… Lire la suite
A lire l’article de Jean Gadret dans Alternatives Économiques
Jean Gadrey, 68 ans, est Professeur émérite d’économie à l’Université Lille 1.
Il a publié au cours des dernières années : Socio-économie des services et (avec Florence Jany-Catrice) Les nouveaux indicateurs de richesse (La Découverte, coll. Repères).
S’y ajoutent En finir avec les inégalités… Lire la suite
…En résumé, sur la base de cette étude, l’optimisation de Nantes Atlantique apparait plus génératrice de richesses pour la France que la construction d’un nouvel aéroport à Notre Dame des Landes. Nous sommes face à un besoin très sérieux d’analyse complète des coûts et bénéfices de toutes les options concernant… Lire la suite
« Force du droit » contre « résistance citoyenne » : la dialectique en œuvre à Notre-Dame-des-Landes n’est pas nouvelle. Elle a déjà par le passé caractérisé les débats sur le projet de centrale nucléaire du Carnet ou l’extension du port de Nantes Saint-Nazaire à Donges-est, deux projets déclarés d’utilité… Lire la suite
Il n’y a plus aucun recours juridique permettant d’arrêter le projet. FAUX
Cinq procédures juridiques sont actuellement en cours et une sixième sera déposée si les travaux devaient commencer. Sur ces six procédures, trois peuvent clairement stopper le projet :
1. Le recours devant le Conseil d’État contre le refus du Premier… Lire la suite
« Bon, c’en est assez. Moi ça me fait peine. Beaucoup trop de contre-vérités sont énoncées quotidiennement sur l’affaire de l’Aéroport Grand-Ouest, outrageusement raccourci en NDDL par les supporters de la bande de squatteurs basanés polygames crypto-anarchistes néo-staliniens qui ne se lavent même pas tous les jours. Il est peut-être temps… Lire la suite
« Bon, c’en est assez. Moi ça me fait peine. Beaucoup trop de contre-vérités sont énoncées quotidiennement sur l’affaire de l’Aéroport Grand-Ouest, outrageusement raccourci en NDDL par les supporters de la bande de squatteurs basanés polygames crypto-anarchistes néo-staliniens qui ne se lavent même pas tous les jours. Il est peut-être temps… Lire la suite
1998 : Première expression publique des Verts quand le projet d’aéroport de 1960
est relancé.
Depuis EELV n’a cessé de montrer son opposition à ce projet inutile.
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Le bruit devient insupportable et la sécurité des Nantais l’exige !
Voilà les arguments qui sont utilisés abondamment pour justifier le transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique vers Notre-Dame-des-Landes.
Peut-être parce que les arguments économiques vacillent, notamment depuis la parution de l’étude économique indépendante réalisée à la demande du collectif d’élu-e-s, on… Lire la suite